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“海景工地”上的東方魅影

——國際工程分公司首鋼秘魯1000萬噸鐵礦擴建項目紀實

來源:□ 康紀鴻 發布時間:2018年10月29日 訪問量:1266 A+ A A-

層層疊疊的浪花牽著太平洋的海風,親吻著秘魯東岸古老的石沙,海鷗在戈壁灘上翩然追逐、俯瞰坐落一隅的廠房鋼架。靜臥晨曦中的中國十九冶首鋼秘鐵工程宛若披著薄紗的東方魅影,與蔚藍的天際、碧綠的海洋深情遙望,流轉著東方柔情。紅日騰躍、薄霧消彌,美麗的“海景工地”又即將開始新一天的忙碌,細細聽來,熟悉的中國之聲由遠及近……

中國團隊的赤膽雄心

首鋼秘魯1000萬噸鐵礦擴建項目是中國十九冶在南美承建的第二個大型工程,也是在南美洲扎下根來的關鍵項目。秉承做祖國“一帶一路”偉大倡議排頭兵的初心,也為落實國際工程分公司“前進南美、開拓北非、進一步發展東南亞”的市場開發格局,在前期跟蹤首鋼秘魯鐵礦擴建項目四年多的同時,國際工程分公司于2016年成功注冊中國十九冶秘魯分公司,副總經濟師張硼等同志在國際工程分公司領導的安排部署下積極跟進,簽約了首鋼秘魯1000萬噸鐵礦擴建工程,為中國十九冶持續開拓南美市場聚集能量。

首鋼秘鐵股份有限公司是秘魯最大的鐵礦供應商,其所屬的670.7平方公里礦區位于秘魯首都利馬東南530多公里的伊卡省納斯卡市馬爾科納區,鐵礦地質儲量16.62億噸。首鋼秘鐵項目包括采礦、選礦、球團、轉運裝船四大主體生產工藝,最終產品有高爐球團、直還球團、細精粉、粗精粉和粗顆粒礦。本次1000萬噸鐵礦擴建項目匯聚了中國交通建設集團、中鐵五局集團、首鋼礦建等大型中資企業以及秘魯本國公司。集結號聲嘹亮,西部鐵軍多年來實干進取、苦練內功的積淀找到了迸發的契機,立誓躋身其中占據一席之地!

博觀而約取,厚積而薄發。為確保公司在海外的正常運營,先遣團隊積極學習秘魯法律法規與公司經營條例,按規定申報納稅,完善財務流水,刷新公司信用評分等級。團隊中最先抵達秘魯的趙國強不斷挖掘跟蹤建筑工程項目信息,主動與中國駐秘魯大使館經商處保持密切聯系,積極與其他中資企業溝通交流市場信息資源,最終取得在該國承建工程的投標資格。在掌握首鋼秘鐵擴建工程信息的基礎上,與首鋼礦業公司合作互進,經過細致預算、科學報價,中國十九冶參與了土建、安裝等5個項目的公開投標,并以破竹之勢于2017年底至2018年初連續中標首鋼秘鐵擴建項目中的過濾車間、高壓輥磨車間及外網區域管線安裝工程。其中,高壓輥磨車間與過濾車間施工范圍涵蓋廠房鋼構、設備機械、管道、輔助系統、電氣和儀表安裝等,外網區域管線安裝主要包括淡水、飲用水、冷卻水、工藝水管道,空氣壓縮站以及相應的金屬結構件安裝工程和電氣儀表安裝工程等。項目建成將為首鋼秘鐵精礦年產量實現2000萬噸,達到國際一流水平做出重要貢獻,也將進一步提升國際工程分公司的國際競爭力。

中式管理的翹首領航

四十余載海外工程施工管理經驗讓十九冶國際工程人深知:烹飪“洋餐”得首先看懂外國菜譜。從管理團隊到一線員工、從安全作業到質量提升、從材料采購到績效激勵等,十九冶秘魯分公司始終把項目屬地化融入國內施工管理模式,因地制宜地提升管理能力和效率。

筑樓先筑基,公司對承建的三個項目分別設置由中方與外方員工共同組成的獨立管理團隊,每個團隊中的安全工程師、質量工程師、計劃工程師與駐地工程師均聘用具備職業資格和富有管理經驗的本地人員,每個工程師配備對應的監督員、助理和監工,整套班子共計80余人,其中中方管理人員30余名。由于各個項目的中標時間與開工時間間隔僅1至2個月,在如此短暫的準備時間里,首當其沖要解決的是大量施工工人的招聘問題。眾人拾柴火焰高,公司充分利用各管理員工人脈資源,通過本地工程師、翻譯、現場代表、當地不同工會的共同引進,短短1個月就確保50名勞工投身最早動工的過濾車間建設。三個項目施工高峰期共有1200余名勞工,中方技術工人40余名,中外勞工使用比達到1:30,遠遠超過了施工合同約定的1:5,不僅為解決當地就業加入了一劑“猛料”,還在很大程度上為企業節約了員工使用成本。

加強過程管控,向工程質量與安全環保要效益是中國施工管理中的重要環節。知己知彼方能百戰百勝,研究吃透當地質量驗收標準尤為重要,AISC、AWS、ASME等一連串“燒腦”的美洲標準,早已被項目中方質量工程師與質量監工爛熟于心。為追求工程品質精益求精,項目部采用員工自查、質量工程師專檢以及同當地監理聯合檢查的方式進行工序驗收,驗收合格后方可進行下一道工序。各分段任務完成后需當地監理確認質量合格后方可進行計量。

按照秘魯的礦業安全和職業健康條例以及施工安全G.50規范,所有員工進場施工前都要通過當地醫院的常規體檢與特殊工種體檢,以確保員工身體條件能夠勝任相應工種的工作。同時,新招聘勞工需參加業主舉辦的安全培訓,考試分數合格后方可取得入場證。班組每日的安全交底記錄皆詳細記錄著工序、安全風險點、隱患處、安全注意事項等內容,表格最后一排整齊填寫著交底員工的簽名。工地上幾乎沒有勞保服穿戴不整齊、高空作業不配備安全帶的現象,雖說當地員工較強的安全意識的確給安全管理者省了不少“心”,但中式管理中防范于未然的嚴格態度也提高了安全保護等級。公司為各班組配備安全管理人員,安全監工隨時跟班作業;并特地給所有員工配備了降噪耳塞、護目鏡與防曬頸罩,為油漆工和灌漿工提供成套防塵服;按照當地法律給每位員工購買了意外傷害保險,并對所有離職員工進行職業病體檢;安排安全工程師每月對全體員工進行不少于4個小時的培訓,內容包括勞保用品穿戴、安全用電、警示標志、垃圾分類等安全防護基本常識,高度負責的大國央企風范讓當地員工嘖嘖稱贊。既然享有“海景工地”的美譽就有維護環境的責任和義務,公司要求各項目對所有建筑垃圾定點堆放、分類收集、定時清理。同時安排水車每天曬水降塵改善項目地處戈壁、沙塵較多的現狀。開工至今,沒有發生過一起重大安全事故,各項安全環保管理結果均符合目標規定。

秘魯員工工作效率較低,為確保工期,項目對安裝人員實施兩班倒;對8小時工作外超過2小時內的發放1.25倍工資,超過3小時內的發放1.35倍工資,普通節假日實行兩倍工資,重大節假日3倍工資,提高了當地工人工作積極性。同時,實行國內常用的班組任務承包制,對完成速度快、質量高的班組進行節點獎勵,對無法按期完成或出現質量隱患的班組進行考核,極大地提高了當地員工的工作效率。

中國智慧的磅礴力量

“礦石從原料堆場轉運場經841傳輸皮帶進入高壓輥磨區后到原礦倉,經5號與7號皮帶送入高壓輥磨料倉,經過1-3號高壓輥磨機打磨后至篩分廠篩出細料,合格的細料通過球磨主廠房進入磁選車間與懸浮車間再次篩分后,采用泵加壓由外網管道傳輸至過濾車間進行過濾,最后壓制鐵礦粉濾餅后由851運輸皮帶轉運成品堆場……”看似簡單明了的工藝流程,在實際生產過程中總會遇見意想不到的問題,海外工程一般施工周期較長,而僅4個月緊張的工期給原本繁重的任務又增添了不少壓力。面對層出不窮的困難,中國智慧成為闖關奪隘的磅礴力量。

開局就是決戰,起步就是沖刺,如果不能選擇合理的施工方法、盲目趕工,將導致工期延長,影響施工質量和成本控制。過濾車間建設工期僅為4個月,現場拼裝場地狹窄且秘魯當地工人拼裝進度較慢,無法滿足施工進度。為此,現場項目監理、中方技術總負責陳大春提出對鋼柱結構采用流水分段安裝方法,并研制了一套多層工業廠房與設備穿插施工綜合技術應用流水施工方法,以保證工期要求并節約施工費用。

藏巧于拙,千曲百折出思路。高壓輥磨機設備單套重約410噸,由底座、壓輥、減速機、聯軸器、電機等組成,最重單件110噸,需采用大型起重機吊裝。為保證高壓輥磨機順利安裝,經反復推敲后,陳大春指導項目施工人員對廠房高達45米的鋼柱采用跨中分段安裝方法,分3段制作運輸到場,并對鋼平臺后置安裝,給3套高壓輥磨機設備安裝留出場地。

在高壓輥磨車間廠房安裝過程中,廠房鋼柱和料倉柱間支撐的圖紙實際設計間隙為100mm,制作過程中則出現小于100mm的情況,導致廠房鋼柱和料倉的柱間支撐相碰撞,若拆除重新安裝則耗費人力物力,項目部經過與設計方溝通,最終設計方同意采用在料倉承重板上開孔,把“X”形結構的柱間支撐與承重板相固定,改變原來在料倉壁上安裝柱間支撐辦法的建議,既節約了時間又確保了穩固程度。

另外,料倉承重底座與梁間間距過窄,料倉承重壁已被焊死,在料倉吊裝完畢后使用螺栓安裝襯板已無法進行且日后無法更換,而襯板對增加料倉摩擦力和使用壽命有巨大的作用,于是項目部采用20mm鋼板與槽鋼以及料倉內壁直接焊接在一起,經濟簡便地化解了安裝難題。

選礦廠是首鋼秘鐵的重要生產單位,而十九冶承建的綜合管網則是整個選礦廠的“大動脈”,保證生活生產用水和礦漿的正常輸送,其施工質量及工期直接影響整個選礦廠的運營,如何在短期內優質完成施工是參建單位需要突破的難關。在綜合管網安裝過程中,項目部對重點部位劃分施工區域,要求各作業班組平行施工確保工期。同時,在大型吊機無法直接使用的壓縮空氣站內設備安裝過程中,應用“移動小車安裝方法”,通過制作小車、鋪設軌道、倒運安裝、就位找正等工序順利解決了施工難題。

海外黨建的思想引領

曾是印加文化的發祥地,也曾為西班牙殖民地,秘魯是擁有多個種族,多種語言和多種文化的國度,各種思潮相互交融。為使黨員在遙遠的異鄉有正確的思想指引,十九冶秘魯分公司在成立時便建立了黨支部,定期開展黨員學習日活動加強思想教育,使黨員能夠及時了解黨中央以及上級黨組織的方針政策,與公司黨委要求保持一致。黨支部通過黨員身邊“三有三無”活動的開展,使黨員的先鋒模范作用充分發揮,讓“艱苦奮斗、追求卓越”的企業精神跟隨鐵軍腳步走進南美洲,在時間緊任務重的情況下,團結引領全體參戰將士以只爭朝夕的態度竭盡所能推動工程建設。

學習與文化交流可以豐富枯燥的海外生活,秘魯項目黨支部著力培養員工的自主學習能力,除日常開展黨內集體學習外,還組織了對南美風俗習慣、禮儀禮節的培訓;組織員工積極參與中國大使館舉辦的中秘文化交流活動;并聯系位于利馬的孔子學院西語培訓班免費授課,營造學習型工作團隊。公司聘用的外籍實習生BULOLO曾在河北石家莊師范大學就讀,有一定的漢語基礎,在黨支部的推動下,BULOLO工作之余給中方管理人員講授西語,并繼續漢語學習。學在苦中練、藝在勤中求。通過學習交流,公司大部分管理人員從怕學不會到還想學,從零基礎到能夠使用西班牙語進行簡單交流。

初來乍到的忐忑、戰勝挫折的欣喜、團結協作的精悍、鍥而不舍的拼搏、牽腸掛肚的思念、挑戰極限的激情成為中冶國際工程人“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的不竭動力。2018年7月31日,首鋼秘鐵擴建項目主體結構竣工,秘魯能礦部長伊斯莫德斯、伊卡省主席費爾南多·何塞·希約尼對項目施工進度表示了贊賞,稱贊該項目是“一帶一路”上彰顯中秘友誼的象征。中國十九冶承建的高壓輥磨車間、過濾車間及外網區域管線安裝工程,已于9月19日進行了臨時竣工驗收,全面進入保駕護航階段,預計于2018年底全面竣工,完成保產。

壯闊東方潮,奮進新時代。在南美洲的建筑領域里,中國十九冶沒有聲勢浩大的員工隊伍,但個個是精兵強將,并把根深深地扎在這方熱土。努力的汗水終將醞釀成一壇芬芳,現場流淌的中國智慧、小城里的中國故事、勤勞善良的中國人、溢滿海外的中國情、親切無比的中國話全部幻化為美麗的東方魅影縈繞在拉美風情里。

濤聲依舊,暖陽下的“海景工地”披著熠熠金光,輝映著中冶國際工程人“用心鑄造世界”的足跡,海鷗在現代化廠房上方盤旋飛舞,優雅地訴說著東方巨龍播撒的璀璨結晶。

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